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Turismo Cars es un canal de YouTube fundado en mayo de 2021 enfocado en el mundo del motor, especialmente pruebas breves de coches. En septiembre de 2021 abrimos una nueva...
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Turismo Cars es un canal de YouTube fundado en mayo de 2021 enfocado en el mundo del motor, especialmente pruebas breves de coches.
En septiembre de 2021 abrimos una nueva experiencia con un podcast (este) dirigido a lo mismo que los vídeos pero desde un punto más humano. También, gracias a este emprendimiento repasamos la más importante actualidad del motor y contamos la historia de los coches más populares.
En esta página de nuestro podcast no solemos pasar de 10 episodios, pero llevamos más de 150. Todos los episodios que grabamos están en una lista de reproducción en nuestro canal de YouTube llamada "Podcast".
Los desvaríos del mundo del motor.
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En septiembre de 2021 abrimos una nueva experiencia con un podcast (este) dirigido a lo mismo que los vídeos pero desde un punto más humano. También, gracias a este emprendimiento repasamos la más importante actualidad del motor y contamos la historia de los coches más populares.
En esta página de nuestro podcast no solemos pasar de 10 episodios, pero llevamos más de 150. Todos los episodios que grabamos están en una lista de reproducción en nuestro canal de YouTube llamada "Podcast".
Los desvaríos del mundo del motor.
Turismo Cars Podcast
Turismo Cars Podcast
1 OCT 2024 · Estrenamos un nuevo formato donde reaccionaremos a modelos completamente raros como, por ejemplo, transformaciones y coches recarrozados. Hoy empezamos con Mitsuoka, tradicional fabricante japonés que lleva desde 1968 metido en este mundo y que, actualmente goza de mucha popularidad dentro y fuera de Japón con una gama de modelos muy original.
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#mitsuoka
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#mitsuokabuddy
#mitsuokahimiko
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#mitsuokaryugi
Capítulos
0:00 Intro
0:59 Breve historia de Mitsuoka
3:53 Modelos de Mitsuoka
7:55 Cosas a mejorar
9:00 Conclusión
30 SEP 2024 · El Alfa Romeo 156 nos parece un coche olvidado dentro del segmento con el cual rivalizaba en los años 2000, como los BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C o Audi A4. Desde aquí aprovechamos para dedicarme un pequeño vídeo al sedán italiano.
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#alfaromeo
#156
#alfaromeo156
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27 SEP 2024 · En la prueba de esta semana repetimos otra vez con el grupo BMW, aunque en este caso en un tamaño mucho más pequeño, porque tenemos al nuevo MINI Cooper eléctrico.
Una pequeña aclaración que hay que hacer sobre este nuevo Cooper eléctrico es que es un vehículo totalmente diferente al MINI de gasolina, que, a pesar de que se ha renovado, continúa siendo un rediseño fuerte de la anterior generación que data del año 2014, mientras que este nuevo vehículo a pilas se lanzó originalmente en 2023.
Estéticamente, mantiene rasgos característicos de la familia MINI como los faros delanteros redondos o su característica parrilla (tapada en esta variante eléctrica). En la zona lateral el fabricante ha jugado mucho con una posible opción de techo bicolor, e igualmente conserva formas características de esta firma. Donde ya no es tan conservadores estéticamente es en la parte trasera, debido a que los pilotos traseros se han rediseñado completamente, cambiando totalmente la forma de este.
Con la regla en mano, este vehículo mide 3,86 metros de largo por 1,76 metros de ancho por 1,46 metros de alto y la distancia entre ejes de 2,52 metros.
El coche es de los más pequeños de su segmento, al igual que su maletero, que ofrece una capacidad mínima de 210 litros ampliables a 800 litros abatiendo la segunda fila de asientos.
Tampoco es conservador en muchos aspectos en el interior, debido a que ahora todo está en una nueva pantalla táctil circular (horrendamente hasta los controles de la climatización están prácticamente en el mismo sitio que el medidor de consumo). Las calidades son muy buenas para un vehículo de este segmento y precio.
Las plazas traseras no destacan en nada, aunque para este tipo de vehículos no están nada mal, con suficiente espacio.
En la ciudad, este MINI va de perlas, debido a que entrega toda su potencia en el milisegundo uno, y ofrece muy buen rodar en su ámbito más destacado.
En carreteras secundarias practicando una conducción deportiva, este vehículo demuestra un comportamiento muy notable, balanceando y cabeceando casi nada la carrocería, es decir, es un vehículo muy estable y que no da ningún susto. En líneas generales ofrece el go-kart feeling del que presume la marca.
En autovías y autopistas en la versión de 184 caballos la autonomía será de alrededor de 180 kilómetros, y en el Cooper SE es de alrededor de 280 kilómetros. Apartando los números, ofrece un muy buen rodar debido a, principalmente, una insonorización de primera.
Donde no defrauda esta nueva generación de MINI eléctrico es en el precio, debido a que el acabado más básico con la motorización de 184 caballos arranca en 35.250 euros. La versión SE de 218 caballos con el mismo acabado Essential arranca en 38.850 euros.
A modo de conclusión, es un vehículo muy recomendable teniendo en cuenta la relación calidad-precio, aunque en algunas versiones no en autonomía.
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#mini
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#minicoopere
#minicooperse
Capítulos
0:00 Intro
0:44 Pequeño inciso
1:21 Estética y dimensiones MINI Cooper eléctrico
3:29 Maletero MINI Cooper eléctrico
4:44 Interior MINI Cooper eléctrico
6:58 Conducción MINI Cooper eléctrico
9:46 Precio MINI Cooper eléctrico
10:55 Conclusión
26 SEP 2024 · Leapmotor ya ha llegado a Europa con sus dos modelos T03 y C10, a los cuales se les sumará el B10 en cuestión de meses, un nuevo SUV del segmento C que desvelará sus formas en el próximo Salón del Automóvil de París.
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25 SEP 2024 · La marca china fundada por un exempleado de Tesla llegará también a España por el gran grupo luso Salvador Caetano, un coloso de los concesionarios en toda Iberia que además importa marcas a nuestros territorios como Voyah o Dongfeng. Ahora llega con tres modelos para Xpeng de los cuales os contamos sus características ahora.
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22 SEP 2024 · En este vídeo-podcast resumimos brevemente las novedades y los modelos que los fabricantes han mostrado en el IAA Transportation, una cita que los nuevos fabricantes chinos han aprovechado muy bien y algunos fabricantes europeos han decidido mostrar al público los modelos que llegarán a partir de los próximos meses.
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#iaa
#iaatransportation
#hannover
Capítulos
0:00 Intro
0:38 IVECO
1:21 Ford Pro
1:59 Maxus
2:24 BYD
3:09 KIA
3:37 Toyota
4:08 Peugeot/Opel
4:42 Renault
5:03 Volkswagen
5:25 Conclusión
Más vídeos
Maxus eTerron 9: https://youtu.be/Tk-06F9ZIUc?si=6enGzsl44o71cFj7
BYD E-Vali: https://youtu.be/NuVWVZ9L1vo?si=1WDw-uIxg-x0AkYy
KIA PBV: https://youtu.be/mGvybV1TYA0?si=fcnKKMQ019UZCiav
IVECO E-Moovy: https://youtu.be/jtlFZ1Vfbrw?si=gAq87VUtY-1wpZvp
Renault Estaffette concept: https://youtu.be/aZETFiwj9Z0?si=6dzag3T15g0ansIP
*Lista de reproducción* : https://youtube.com/playlist?list=PL_90T15Q7Sh4acPqN2JI1jSY70DXwof3X&si=wkqAlK0cYqgj4r14
21 SEP 2024 · DFSK también empezará a comercializar en España dentro de unas semanas el E5, es decir, la versión híbrida enchufable del futuro 600. El nuevo SUV chino está movido por un sistema híbrido enchufable con 177 CV y estará a la venta desde 30.999 euros sin promociones ni descuentos.
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#dfsk
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#landian
20 SEP 2024 · Esta semana nuestra sección de pruebas os traemos el BMW Serie 5 en su nueva generación G60.
Estéticamente cambia mucho comparándolo con la generación anterior como especialmente en la zona delantera donde destaca la parrilla y el "logocentrismo". En la parte lateral se puede apreciar una estética de sedán de BMW tradicional algo cambiada por un tercer volumen diseñado de forma más suave, aunque manteniendo la mítica curva Hoffmeister. La parte trasera cambia radicalmente, con unos nuevos pilotos traseros que no tienen nada que ver con anteriores generaciones y con un paragolpes trasero que remata esta estética.
El sedán ejecutivo alemán ha crecido en dimensiones como hasta los 5,06 metros de largo por 1,90 metros de ancho por 1,51 metros de alto y una distancia entre ejes de 3,00 metros.
Las versiones sedán de combustión interna de cuatro puertas ofrecen una capacidad mínima de 520 litros.
Las versiones touring ofrecen un maletero que puede ir desde 570 hasta 1700 litros.
Los sedán de cuatro puertas eléctricos ofrecen una capacidad mínima de maletero más baja de 490 litros.
El interior se ha digitalizado radicalmente, ahora todo pasa por pantallas o mediante botones táctiles muy fastidiosos, aunque, en general, el interior ofrece muy buena calidad, y esta la ofrecen de manera muy similar a un Serie 7.
Las plazas traseras han ganado mucho en esta nueva generación, porque ahora hay más espacio, sobre todo para rodillas y pies, y, además ofrecen climatización individual para cada uno de los asientos. El pato lo tiene que pagar la plaza central, sin opciones de climatizar, con un respaldo más duro que el motor de una Citroën C15, un respaldo muy estrecho y la presencia de un túnel de transmisión que molesta mucho.
Por la ciudad poco o nada se puede comentar de este coche, debido a su tamaño prácticamente imposible para aparcar en cordón en cualquier ciudad, aunque destaca por llevar como mínimo la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico asociada a un sistema micro híbrido que poco o nada hace.
En carretera secundarias nos podemos dar cuenta que practicando una conducción deportiva ofrece un comportamiento muy equilibrado, debido a que balancea y cabecea muy poco y a una dirección muy informativa, para, en general, ofrecer confianza al volante.
En autovías y autopistas estaremos muy bien insonorizados, además de disfrutar del buen rodar que ofrece hasta su motor más básico sin tracción xDrive.
El tema más delicado es el del precio, que parte desde los 60.250 euros para la berlina de combustión interna más económica.
62.850 euros habrá que pagar por la misma versión en carrocería Touring.
Si buscamos un Serie 5 eléctrico (i5) habrá que desembolsar 76.950 euros de la berlina más económica o 79.550 para la carrocería Touring.
A modo de conclusión, es una compra recomendable si buscamos una opción "low-cost" de un Serie 7 oh si queremos una opción lo más lujosa posible dentro del mercado premium que ofrezca un comportamiento, dentro de lo que cabe, que no sea para nada barco.
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#bmw
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#bmwg60
#g60
#i5
#bmwi5
Capítulos
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0:35 Estética y dimensiones BMW Serie 5
3:02 Maletero BMW Serie 5
3:54 Interior BMW Serie 5
5:55 Conducción BMW Serie 5
8:13 Precio BMW Serie 5
9:27 Conclusión
19 SEP 2024 · Renault ha mostrado el Estafette concept, un vehículo comercial de tamaño similar a la variante larga del Kangoo qué ofrece tanto espacio de carga como un Trafic con la maniobrabilidad del Clio, además de que, según ellos, la cabina y la zona de carga están totalmente orientadas hacia el profesional.
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19 SEP 2024 · IVECO ha aprovechado el salón IAA Transportation de Hannover para mostrar el E-Moovy, un vehículo comercial de Hyundai que a partir del próximo año se comercializará bajo la firma italiana. Debajo de esto hay un motor eléctrico que equipa el KIA EV9 y una batería de hasta 76 kWh que homologa una autonomía de 320 kilómetros.
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#iveco
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#hyundaistaria
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| Author | Turismo Cars Oficial |
| Organization | Turismo Cars Oficial |
| Categories | Automotive |
| Website | youtube.com |
| turismocarscanal@gmail.com |
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