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Consejos para conducir de Luis Amanitni. El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, más conocida como Fórmula Uno, Fórmula 1 o F1, es la principal competición de automovilismo...
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Consejos para conducir de Luis Amanitni. El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, más conocida como Fórmula Uno, Fórmula 1 o F1, es la principal competición de automovilismo internacional y campeonato de deportes de motor más popular y prestigioso del mundo. La entidad que la dirige es la Federación Internacional del Automóvil (FIA). En septiembre del 2016, la empresa estadounidense Liberty Media, a través de la adquisición del Formula One Group, es responsable actualmente de gestionar y operar el campeonato.
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Luis Amantini consejos de manejo 2022
Luis Amantini consejos de manejo 2022
REGLAMENTO DE GP #1 Podcast Amantini 2022
8 NOV 2021 · REGLAMENTO DE GP #1 Podcast Amantini 2022
REGLAMENTO NACIONAL
2019
1. CONDICIONES Y RESPONSABILIDADES GENERALES
La FEDERACIÓN DE MOTOCICLISMO convoca para el año en curso al CAMPEONATO GP
que serán regulados por este reglamento, así como por las disposiciones complementarias
que puedan ser debidamente aprobadas. En caso de una disputa con respecto a la interpretación del
Reglamento Nacional de Velocidad, será en el Comité Ejecutivo de la FEDERACIÓN DE
MOTOCICLISMO, quien determine sobre su interpretación, respetando siempre REGLAMENTOS
PROPIOS DE FEDEMOTO, REGLAMENTOS FIM y REGLAMENTOS FIM LATINOAMERICA. En caso
de no ser aplicable o confusa la aplicación de la precitada normatividad se acudirá a los conocimientos
técnicos, ponderación y sana crítica de los miembros de la Comisión Técnica con asesoría de las
comisiones extradeportivas.
Podrán participar en el CAMPEONATO GP , pilotos miembros de las Ligas Afiliadas a la
FEDERACIÓN DE MOTOCICLISMO y que tengan Licencia Deportiva Nacional vigente.
Todas las Ligas Afiliadas, sus Pilotos, Oficiales, Comisarios y delegados que participan en una válida del
CAMPEONATO GP deben regirse por las regulaciones previstas en:
• Código Deportivo Nacional
• Reglamento Deportivo.
• Reglamento Técnico.
• Código Antidoping
Es responsabilidad de Ligas, pilotos y miembros de cada equipo conocer y regirse por los Códigos y Reglamentos
de FEDERACIÓN DE MOTOCICLISMO. Los Oficiales de una válida serán responsables por las
decisiones y acciones que tomen contrarias a las Reglamentaciones de la FEDERACIÓN DE
MOTOCICLISMO, a los intereses del evento y del deporte; sus actos serán objeto de acciones previstas en el
Código Deportivo y Disciplinario FEDEMOTO. Una prueba válida del CAMPEONATO GP comienza
desde el día sábado al momento de iniciarse las verificaciones administrativas y técnicas, y finaliza
cuando se hayan cumplido totalmente las siguientes formalidades:
Los resultados finales han sido aprobados
Todos los plazos para formular reclamaciones han sido cumplidos y controles técnicos, deportivos, antidopaje,
etc. han sido efectuados.
Todos los oficiales, Comisarios y equipo médico nombrados en el evento, deben estar disponibles y operativos
hasta la finalización del tiempo establecido para presentar reclamaciones.
2. MOTOCICLETAS
Las pruebas oficiales del Campeonato Nacional de Velocidad y GP están abiertas a las clases de
motocicletas con características especificadas a continuación:
TURISMO MEJORADO
Estas máquinas deben ser tipo turismo, con todas sus partes originales, pero admiten trucajes siempre y cuando
sus partes sean las mismas. Mecánica Nacional.
STOCK ORIGINAL
Con todas sus partes originales, pero admiten modificaciones al Sistema de Frenos.
FORMULA INTERNACIONAL
Esta maquinas son motocicletas tipo Racer de fábrica.
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #30
28 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #30
Intersecciones
Muchas intersecciones están marcadas con
líneas de detención para mostrarle que debe
detenerse por completo. Siempre deténgase
detrás de las líneas de detención. Luego de
detenerse por completo, debe ceder el paso
a los vehículos que ya se encuentran en la
intersección y a los peatones. Avance cuando
se despeje el camino.
Los vehículos avanzan por la intersección
en el orden en que llegaron a esta; el primer
vehículo en llegar a la intersección debe
avanzar primero. Si los vehículos llegan
aproximadamente al mismo tiempo, cada
conductor debe ceder el paso al conductor
de la derecha.
En una zona de detención de doble sentido,
el vehículo que gira cede el paso al vehículo
que sigue derecho.
Las reglas de derecho de
paso indican quién pasa primero
y quién debe esperar en diferentes
situaciones. La ley dice quién debe
ceder (dar) el paso. Todo conductor,
motociclista, conductor de scooter,
ciclista y peatón debe hacer todo lo
posible para evitar un accidente.
Intersecciones abiertas
Una intersección abierta es una sin carteles
o señales de control de tránsito. Cuando
ingresa a una intersección abierta, debe
ceder el paso en los siguientes casos:
• Si un vehículo se encuentra en la
intersección.
• Si ingresa o cruza una carretera estatal
desde una carretera secundaria.
• Si ingresa en una carretera
pavimentada desde una no
pavimentada.
• Si desea girar a la izquierda y hay
un vehículo acercándose desde la
dirección opuesta.
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #29
27 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #29
Reducir la velocidad
que pueden
o detenerse
sobrepasarlo.
• Las señales con
las manos deben
hacerse desde el
lado izquierdo del
Giro a la izquierda
vehículo.
Girar en una esquina puede parecer una
operación simple, pero muchos choques se
producen debido a que los conductores no
giran correctamente.
1. Reduzca la velocidad a una velocidad
segura para girar.
2. Avance al carril correcto al acercarse a
la intersección. El carril correcto para
el giro a la derecha es el carril de la
derecha.
3. Debe encender la señal de giro al
menos 100 pies (30 metros) antes de
girar. Permita un tiempo para que los
conductores a su alrededor vean su
señal antes de avanzar.
4. Respete las señales de NO GIRAR EN
ROJO o DETENERSE AQUÍ.
5. Ceda el paso a los ciclistas al cruzar un
carril para bicicletas o a los peatones
que pueden cruzar por su camino.
6. Permanezca en el carril correcto
durante el giro. Ceda el paso a los
vehículos y bicicletas que avanzan en
dirección opuesta.
7. Termine su giro en el carril correcto.
Gire a la derecha en el carril de la
derecha de la calle a la que ingresa.
Puede completar un giro a la izquierda
en cualquier carril legalmente
disponible, o seguro, para la dirección
deseada de circulación.
Nunca haga giros a último momento.
Si llega a una intersección donde desea
girar y no se encuentra en el carril correcto,
conduzca hasta la siguiente intersección
y luego gire desde el carril correcto.
*Nota: Los ciclistas pueden extender horizontalmente
la mano y el brazo derechos desde el lado derecho
de la bicicleta para indicar un giro a la derecha.
Giro de tres puntos
En ocasiones deberá girar en un espacio muy
reducido. Use un giro de tres puntos solo
si la carretera es demasiado angosta para
realizar un giro en U y no puede dar vuelta
a la manzana.
Para realizar un giro de tres puntos:
1. Muévase hacia la derecha lo más que
pueda, verifique si hay tránsito, y haga
una señal de giro a la izquierda. Gire el
volante bien hacia la izquierda y avance
lentamente. Deténgase en el cordón.
2. Ponga reversa, gire las ruedas bien
hacia la derecha, verifique si hay
tránsito, y retroceda su vehículo hacia
el cordón derecho.
3. Ponga el vehículo en directa y avance
con cuidado hacia delante.
Nunca haga un giro de tres puntos ni un giro
en U en una curva, una colina, la carretera o
cuando hay una señal que prohíbe los giros
en U.
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #28
26 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #28
Detención suave
Detenerse de repente es peligroso y
habitualmente ocurre por no prestar
atención al flujo de tránsito o seguir a otro
vehículo muy de cerca. Las detenciones
repentinas dificultan que los conductores
detrás de usted eviten un choque trasero.
Para asegurarse de que esté frenando de
forma suave:
• Mire todos los espejos y puntos ciegos
para detectar el tránsito detrás de su
vehículo.
• Suelte el acelerador para que el
vehículo reduzca la velocidad. Presione
el pedal de freno para activar las luces
de freno y use una presión firme.
Giros
• Debe usar las señales de dirección del
vehículo o señalar con la mano para
indicarles a otros conductores que girará.
• Las señales de giro también son
obligatorias por ley al cambiar de
carril o al sobrepasar a un vehículo.
• Debe encender la
señal de giro al
menos 100 pies
(30 metros) ANTES
de girar. Giro a la derecha
• Es ilegal usar
las señales de
dirección para
indicar a los
conductores detrás
de su vehículo
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela # 27
25 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela # 27
Distancia de frenado
Distancia de percepción: la distancia que recorre su vehículo —en condiciones
climáticas favorables— desde el momento en el que los ojos detectan un peligro hasta que
el cerebro lo reconoce. La distancia de percepción se puede ver afectada por condiciones
mentales y físicas, medicamentos, la visibilidad y el peligro mismo. El tiempo promedio de
percepción para un conductor alerta es de ¾ de segundo a 1 segundo.
Distancia de
percepción
Distancia de
reacción
Distancia de frenado
FIN DE Z
ONA FIN DE Z
ONA
Distancia de reacción: La distancia que seguirá recorriendo después de ver el peligro,
hasta tocar físicamente el freno. El conductor promedio tiene un tiempo de reacción de ¾ de
segundo a 1 segundo. A 50 mph (80 km/h), esto representa 55 pies (16 metros) recorridos.
Distancia de frenado: la distancia que recorrerá su vehículo —en condiciones
climáticas favorables— mientras usted frena. A 50 mph (80 km/h) sobre el pavimento seco
y con buenos frenos, puede ser de alrededor de 158 pies (48 metros).
Las altas velocidades aumentan significativamente las distancias de frenado y la gravedad
de los choques. Cuanto más rápido conduce, mayor es la potencia de impacto o golpe de
su vehículo.
• Duplicar la velocidad significa que la distancia de frenado y el impacto son 4 veces
mayores.
• Triplicar la velocidad significa que la distancia de frenado y el impacto son 9 veces
mayores. (La distancia de detención equivale a un campo de fútbol).
• Cuadruplicar la velocidad significa que la distancia de frenado y el impacto son 16 veces
mayores.
Distancia total de detención: La distancia mínima que su vehículo recorrerá,
incluida la distancia de percepción, la distancia de reacción y la distancia de frenado, hasta
que pueda detener su vehículo por completo. A 50 mph (80 km/h), recorrerá un mínimo de
268 pies (82 metros)... prácticamente lo que mide de largo un campo de fútbol.
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #26
24 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #26
CONDUCCIÓN SEGURA
Límites de velocidad
Respetar los límites de velocidad mejora la seguridad al reducir la probabilidad y gravedad de
los choques. Las señales de límite de velocidad indican la velocidad máxima segura cuando
las condiciones climáticas y la visibilidad son favorables.
El exceso de velocidad es extremadamente peligroso. Cuanto más rápido conduce, mayor es
la potencia de impacto o golpe de su vehículo:
• Al duplicar la velocidad de un automóvil, aumenta su fuerza de impacto cuatro veces.
• Al triplicar la velocidad de un automóvil, aumenta su fuerza de impacto nueve veces.
Es ilegal conducir con exceso de velocidad. Debe respetar el límite de velocidad y usted
es responsable de conocer el límite de velocidad cuando conduce. (La “tolerancia de
velocidad” es un mito; no está “autorizado” a conducir hasta 10 mph [16 km/h] por encima
del límite de velocidad). Observe y respete las señales de límite de velocidad. El exceso de
velocidad es la principal citación emitida a adolescentes. (Fuente: ).
Límites de velocidad estándar
Zonas escolares 20 mph
(32 km/h)
Área municipal, comercial o residencial 30 mph*
(48 km/h)
Calles y carreteras 55 mph*
(88 km/h)
Carreteras de acceso limitado (vea la definición en la
pág. 34)
70 mph
(112 km/h)
* Velocidad máxima salvo que se indique otra cosa.
Los límites de velocidad indican la mayor velocidad a la que puede conducir en condiciones
favorables. Usted es responsable de adaptar su velocidad de conducción a las condiciones
del clima, la carretera y el tránsito. Por ejemplo, durante una tormenta, debe conducir más
lento que el límite de velocidad indicado. La velocidad más segura es una velocidad que le
permita tener un control completo de su vehículo y evitar las colisiones.
Sin embargo, conducir demasiado lento también es contrario a la ley . No debe
conducir demasiado lento ya que puede bloquear o retrasar el tránsito que avanza a
velocidad normal y segura. Debe conducir con el flujo del tránsito, dentro del límite de
velocidad. Al conducir más lento que el flujo del tránsito, manténgase a la derecha para que
otros vehículos puedan sobrepasarlo de forma segura. En carreteras, cuando el límite de
velocidad indicado es de 70 mph (112 km/h), el límite de velocidad mínima es de 50 mph
(80 km/h).
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #25
23 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #25
Carteles y señales de construcción/
mantenimiento
Se utilizan varios dispositivos de control del tránsito en las áreas de
trabajos de construcción y mantenimiento de carreteras para dirigir
a los conductores y peatones de forma segura por el sitio de trabajo.
Esté preparado para reducir la velocidad y tenga precaución cuando
así lo indique una señal, bandera o agente del orden público. No
hacerlo es ilegal y peligroso para aquellas personas que trabajan
en la zona de construcción. (Las señales indicarán dónde se
duplican las multas por exceso de velocidad cuando hay trabajadores
presentes).
Señales de construcción y mantenimiento. Las señales, con
frecuencia en forma de rombo o de color naranja, informan a
los conductores sobre condiciones inusuales o potencialmente
peligrosas cerca de las áreas de trabajo.
Los dispositivos de canalización incluyen barreras, paneles
verticales, tambores y conos. Las bandas en las barreras y
dispositivos de paneles se inclinan hacia abajo en la dirección en que
debe circular el tránsito. Alertan a los conductores de condiciones
inusuales o potencialmente peligrosas y zonas de trabajo en la
carretera. Pueden estar equipados con luces de advertencia por la
noche para guiar a los conductores de manera segura.
Paneles con flechas intermitentes. Se usan durante el día y la
noche para proporcionar una advertencia anticipada e información
de dirección cuando es necesario pasar a otro carril.
Señalizadores. Personas que trabajan en las zonas de construcción/
mantenimiento de carreteras para detener, hacer reducir la
velocidad o guiar al tránsito de forma segura por el área. Los
señalizadores usan chalecos o chaquetas de color brillante/
fluorescentes y usan banderas o señales rojas para dirigir el tránsito
por las zonas de trabajo.
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #24
22 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #24
Recuerde lo siguiente:
• Reduzca la velocidad al acercarse a un cruce de ferrocarril.
• Esté preparado para detenerse, especialmente al estar detrás
de un autobús o camión; muchos deben detenerse en un cruce
de ferrocarril, incluso si la barrera está levantada/las luces no
destellan.
• Si hay más de una vía, asegúrese de que todas estén despejadas
antes de cruzar.
• En tránsito intenso, asegúrese de que haya lugar para su vehículo al
otro lado de la vía antes de cruzar.
• Los trenes con frecuencia parecen viajar a una velocidad menor de
la real, y no pueden detenerse rápido. No intente “vencer al tren”;
el tren siempre gana.
Carteles y señales de puente levadizo
Los puentes levadizos son puentes mecánicos sobre aguas navegables
que se levantan o giran para permitir que el tránsito marino pase por
debajo de ellos.
Señal amarilla intermitente. Cuando destella la luz amarilla, el puente
levadizo está funcionando. Reduzca la velocidad y prepárese para
detenerse.
Indicación de puente levadizo
• Rojo. Deténgase por completo en la línea marcada de detención.
El puente está funcionando y la carretera está cerrada para todo el
tránsito de peatones y vehículos motorizados.
• Amarillo. La luz está por cambiar a rojo. Deténgase si puede hacerlo
de forma segura. El puente está por comenzar a funcionar.
• Verde. Avance con precaución.
Barreras. Muchos puentes levadizos tienen barreras con luces rojas
intermitentes y campanas. Deténgase cuando las luces comienzan
a destellar y antes de que baje la barrera sobre el carril del camino.
Es contrario a la ley evitar o pasar debajo de una barrera, cuando está
baja o cuando se abre o cierra, y es extremadamente peligroso.
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #23
21 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #23
Zonas de precaución
Carteles y señales de zona escolar
Indicación escolar. Está cerca de una escuela. Tenga cuidado con los
niños en todo momento, no solo durante el horario escolar.
Cruce escolar. Reduzca la velocidad y tenga cuidado con los niños que
cruzan la calle. Deténgase de ser necesario. Obedezca las señales de los
guardias de cruce.
Comienzo de la zona escolar. No exceda el límite de velocidad de zona
escolar durante el horario indicado o cuando la luz está destellando.
Fin de la zona escolar. Marca el final de una zona escolar de velocidad
reducida.
Carteles y señales de cruce de ferrocarril
Existen varias señales, indicaciones y marcas en el pavimento que
indican un cruce de carretera-ferrocarril. Al ver una de ellas, reduzca la
velocidad y esté preparado para detenerse. No se detenga en las vías
del ferrocarril ni dentro de los 15 pies (4.5 metros) del cruce.
Cualquier conductor, ciclista o peatón que se acerca a un cruce de
carretera o ferrocarril debe detenerse a menos de 50 pies (15 metros),
pero no menos de 15 pies (4.5 metros), del riel más cercano del
ferrocarril cuando:
• Los dispositivos de advertencia están destellando.
• La barrera de cruce está baja.
• El encargado de la señalización advierte que se acerca un tren; o
• El tren que se acerca está claramente visible.
Marcas en el pavimento. Puede haber marcas pintadas en el
pavimento al acercarse a un cruce, antes de la línea de detención.
Señal de advertencia anticipada. Habitualmente, esta es la primera
señal que observa al acercarse a un cruce de carretera-ferrocarril.
Señal de paso a nivel. Son señales para ceder el paso; debe ceder el
paso a los trenes. Una señal debajo del paso a nivel indicará el número
de vías, si hay más de una vía.
Señales de luz roja intermitente. En numerosos cruces, la señal
de paso a nivel posee luces rojas intermitentes y campanas. Cuando
las luces comienzan a destellar, ¡deténgase de inmediato! Se acerca
un tren.
Barreras. Muchos cruces tienen barreras con luces rojas intermitentes
y campanas. Deténgase cuando las luces comienzan a destellar y antes
de que baje la barrera sobre el carril del camino. Es contrario a la ley
evitar o pasar debajo de una barrera, cuando está baja o cuando se
abre o cierra, y es extremadamente peligroso.
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Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #22
20 MAY 2021 · Luis Amantini, Manual para licencias de condudir audio Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #22
Señales de rampas
Señales de rampas:
• controlan la velocidad de los vehículos que entran en una
autopista; y
• alternan entre rojo y verde; debe esperar la señal verde antes de
ingresar a la autopista.
Señales de peatones
Las señales de peatones muestran palabras o imágenes para indicar
cuándo es seguro o no usar una senda peatonal.
CAMINAR o “persona caminando”. Puede comenzar a cruzar la calle.
NO CAMINAR o “mano levantada”. Nunca ingrese a la senda peatonal
ni comience a cruzar la calle si la luz de la mano levantada está
encendida de manera permanente o se enciende intermitentemente.
Si ya se encuentra en la senda peatonal cuando esta señal comienza
a encenderse intermitentemente, debe terminar de cruzar la calle
rápidamente.
Señal de conteo descendente. El conteo descendente comienza
en el inicio de la fase con “NO COMENZAR” (mano que se enciende
intermitentemente) y finaliza con un cero y “NO CAMINAR” (mano
roja encendida permanentemente). Una vez que comienza el conteo
descendente y la mano se enciende de manera intermitente, ya no es
seguro ingresar a la senda peatonal.
Señal rectangular que emite destellos rápidos. Presione el botón para
activar la señal. Una vez que las luces comiencen a destellar y el tránsito
que se aproxima se detiene, use la senda peatonal. Los conductores
deben detenerse y ceder el paso a los peatones en la senda peatonal.
Cruce peatonal activado de alta intensidad (High-Intensity Activated
Crosswalk, HAWK).
Cuando se acerca a una señal de cruce peatonal SIN LUCES, si la
intersección está despejada, avance.
Si hay una LUZ AMARILLA INTERMITENTE, reduzca la velocidad, porque
esa luz indica que un peatón activó el botón para cruzar. Acérquese a
una velocidad que le permita frenar si la luz cambia.
Si hay una LUZ AMARILLA FIJA, prepárese para frenar.
Si hay una LUZ ROJA FIJA, frene para que el peatón cruce.
Si hay una LUZ ROJA INTERMITENTE, avance con precaución. Si no hay
peatones y la intersección está despejada, avance.
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Information
| Author | Kawasaki Amantini 2023 |
| Organization | KMV Kawasaki KMV Amantini 2021 |
| Categories | Automotive |
| Website | los-amantini.com |
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