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Cinquant’anni di moto vissuti in pieno, tra i test delle moto di serie, le corse in pista con le GP500 e le 1000 delle 24 Ore, i reportage dal mondiale...
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Cinquant’anni di moto vissuti in pieno, tra i test delle moto di serie, le corse in pista con le GP500 e le 1000 delle 24 Ore, i reportage dal mondiale velocità e dalla Parigi-Dakar. Nico Cereghini racconta le sue esperienze, gli aneddoti, le emozioni, i grandi piloti e le grandi moto che lo hanno entusiasmato.
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Le storie di Nico
Le storie di Nico
Come si guidavano le Turbo anni ‘80
7 APR 2021 · Ti davano un gran calcio nel sedere. La prima fu la Honda CX 500 con troppo ritardo alla risposta, l’ultima la potentissima Kawasaki GPZ 750 che finalmente era ok. Quattro giapponesi, soltanto sei anni e poi lo stop
Perché Hailwood, a 40 anni dalla morte, resta un grande mito
22 MAR 2021 · Il 23 marzo del 1981, “Mike the bike” moriva in ospedale 40 ore dopo l’incidente stradale. Nove titoli in moto, poi la F2, 50 GP in Formula 1 e il ritorno vincente al TT con la Ducati nel ’78. Era speciale e trasmetteva passione
Passione e rischio dei circuiti cittadini
21 FEB 2021 · Nel dopoguerra le gare si organizzavano chiudendo le strade di città e paesi. Negli anni Sessanta i circuiti cittadini diventarono un fenomeno e non soltanto sulla riviera romagnola. Ecco Camerino, Ago, il record imbattuto di Pasolini
Come si guidava la V6 Laverda 1000
24 JAN 2021 · Una gara sola per l’affascinante prototipo dell’ing. Alfieri: il Bol d’Or 1978 al Castellet, con la coppia Cereghini-Perugini. L’urlo di quel motore era musica, ma purtroppo non ci fu sviluppo: la casa italiana che più credeva nell’Endurance dovette arrendersi alla crisi
Nico come si guidava nelle 24 Ore degli anni Settanta
18 JAN 2021 · Dominavano i piloti e i team francesi su moto giapponesi, ma gli italiani si impegnarono perché le gare di Endurance hanno un fascino particolare. Due soli piloti, fino a sessanta moto partenti, piste assurde. Nico racconta i suoi sei Bol d’Or, Le Mans, Spa, Barcellona e tanto altro
Come si guidavano le 500 GP negli anni Settanta
14 JAN 2021 · Anche nei Gran Premi molto cambiò in quel decennio e i risultati furono meno scontati: nel ‘76 nacque la classe 500 moderna con la Suzuki RG per i piloti privati. Nico ha avuto la fortuna di vivere in pista quell’epoca e racconta come si guidavano quelle meravigliose due tempi.
Come si guidavano le stradali anni 70/3: le straniere
24 DEC 2020 · Dalla Kawasaki Z1 900 alla Honda CBX 1000 a sei cilindri, dalla Yamaha RD 350 alla Suzuki GT 750 e alla BMW R 90 S. Nico racconta cosa si provava a scoprire e poi guidare tante belle moto giapponesi e tedesche negli anni Settanta
Come si guidavano le stradali anni 70/2: le italiane
20 DEC 2020 · Dalla Benelli 750 Sei alla Guzzi 850 Le Mans, dalla Morini 3 ½ alla Ducati Darmah 900 e alla Laverda 1000. Un decennio speciale per le moto di produzione nazionale, che eccellevano nella guida e nelle ciclistiche ma soffrivano nella qualità
Gli anni 70 e le prime 500 km
27 NOV 2020 · Nel luglio 1970 si corse la prima 500 km di Monza, e...
Come si guidavano le stradali anni 70
23 NOV 2020 · Si guidavano da matti, senza casco e senza limiti di velocità perché la sicurezza non era ancora un concetto conosciuto e le conseguenze furono pesanti
Cinquant’anni di moto vissuti in pieno, tra i test delle moto di serie, le corse in pista con le GP500 e le 1000 delle 24 Ore, i reportage dal mondiale...
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Cinquant’anni di moto vissuti in pieno, tra i test delle moto di serie, le corse in pista con le GP500 e le 1000 delle 24 Ore, i reportage dal mondiale velocità e dalla Parigi-Dakar. Nico Cereghini racconta le sue esperienze, gli aneddoti, le emozioni, i grandi piloti e le grandi moto che lo hanno entusiasmato.
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