In questo libro Attilio Brilli racconta, attraverso lettere e diari privati illustri viaggiatori in cui vengono messi in luce, da un lato, umori, reticenze e brame segrete che il viaggiatore non oserebbe rendere pubbliche, e dall'altro pene e delizie nell'uso della diligenza di posta o della carrozza privata, nonché delle soste nelle locande. 
Non manca una rassegna completa del guardaroba e del bagaglio del viaggiatore.

IL FRAGORE DELLE RUOTE
La berlina di Napoleone - Metamorfosi della carrozza - Il vetturino non è uno stinco di santo - Un sonno sballottato - La carrozza di famiglia - La vettura attrezzata - La danza delle ore - Avviso ai naviganti - Il fumo della vaporiera - Il ritorno della carrozza, ma senza cavalli - Una bizzarra appendice, il velocipede

Verso la metà dell’Ottocento diverse località europee, compresi alcuni centri italiani, vengono collegate da un nuovo mezzo di locomozione destinato a incidere in maniera determinante sui vari generi di viaggio, ad abbattere costi e tempi di percorrenza, e ad annullare i tradizionali inconvenienti e le non poche scomodità dei viaggi in carrozza.
Per il viaggiatore straniero che percorre l’Italia unita, il treno costituisce una notevole comodità, pur con qualche residua nostalgia.
Da un lato infatti la ferrovia ricalca per tratte sempre più lunghe l’itinerario postale rimasto immutato nel corso degli ultimi due secoli, dall’altro inaugura nuovi tronchi che percorrono anche trasversalmente la penisola consentendo di raggiungere località da sempre escluse nel tradizionale viaggio in Italia.

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